文/圖 水產前沿 李釩
日本對蝦又名車蝦
濰坊昌邑地區車蝦（日本對蝦）養殖池塘 “養車蝦的人都很有錢，這個模式很少大賠。”藺小洲說到。 車蝦的圈子很小，但卻又是相當穩定的人群。他們晚上喂蝦，白天睡覺，外面的人很難知道他們是怎么賺錢的，而且這錢還賺得那么輕松。 近日，筆者走進了他們的圈子。 車蝦的世界你不懂 十五年前，整個昌邑地區的車蝦決定著全國車蝦的價格走勢，可見這里的車蝦養殖多么興旺。隨著利潤更高的海參養殖興起，東北等外地人開始涌入山東淘金，車蝦養殖面積不斷縮小。 “現在車蝦養殖面積還有一萬多畝吧，以前是東北人過來養海參把水面占了，但是經過今年的高溫侵襲，損失慘重，很多外地人會撤離山東，轉為本地人承包養殖車蝦。明年車蝦的養殖面積一定會增加。”藺小洲說。 現在昌邑養殖車蝦的塘租大概為600元/畝，由于效益穩定，如今已暴漲到1000元/畝。養車蝦的塘口一般為80-100畝/口的規格，沒有增氧機械，但只要控制好養殖密度，產值并不低。 據了解，當地一般采用車蝦和梭子蟹混養的模式，蝦苗放養密度為3000-4000尾/畝，一個池子（100畝）一般投苗25-30萬尾。蝦苗主要由日照、東營和當地的苗場供應，價格為100元/萬尾。100畝塘一茬投苗成本也不過2500-3000元，如果一年投苗4次，總苗價為10000-12000元左右，苗錢所占總成本并不高。 昌邑地區投苗時間一般為“五一”前后，每月投苗一次，每次補苗也是3000尾/畝左右。整個養殖周期大概共需投苗4次。 車蝦的收成速度非常快，養殖一個月左右達到100頭左右規格即可收蝦出售，每一批畝產為20斤，一年能出3-4批蝦。車蝦的價格較為穩定，以今年的價格為例，80頭的車蝦達到60元/斤。加上年底出售梭子蟹，一個池子（100畝）可出蟹5000斤左右，售價40元/斤左右。粗略估算，一畝塘穩打穩扎的利潤可以達到4000元左右。 在車蝦這個行當中，還有一個更為賺錢的買賣。 每年11月，就有一群人專門跑到當地收車蝦，然后運到日照的大棚里暫養，他們在等待最好的時機出手——過年前后最高價格可以賣到150-200元/斤，賭對了，就可以賺個盆滿缽滿。
昌邑養殖車蝦的池塘 打破傳統，車蝦也可以全配合飼料養殖 傳統的車蝦養殖模式通常是全程使用鮮活餌料，十幾年的觀念并非一夕一朝就能改變，但今年開始有所轉變。 現在，藺小洲正在當地推動車蝦全配合飼料養殖的轉變，他是澳華昌邑的經銷商，澳華的車蝦安康成為他撬動這個市場的法寶。 “這是我第一年推廣用全配合飼料投喂車蝦，第一個月就有十幾個客戶使用，有些31天就開始出蝦了，生長速度非常快。”藺小洲說到。 在車蝦養殖中，塘租和冰鮮是成本的大頭。很明顯，使用飼料投喂更方便，也減少了水質的污染。養殖戶一般晚上7點投一次鮮活餌料，12點再投喂一次車蝦料，大大減少了工作強度。 “澳華的車蝦安康一包料能頂170-200斤鮮活，用鮮活餌料需要500元，用澳華車蝦安康料才300多元，為老百姓有效降低了成本。據一位第一年使用澳華車蝦安康的客戶表示，澳華車蝦安康效果確實很棒，明顯能感覺到蝦在找料吃，活力很好。現在大家慢慢也看到效果了，相信明年會有更多的人使用。”
澳華的車蝦安康 模式引領未來，對蝦養殖正不斷創新與成熟。澳華集團聯合業內專家、優秀企業代表、養蝦達人以及知名媒體《水產前沿》雜志，將于2018年8月18日舉辦“第二屆環渤海對蝦養殖創新論壇”，以蝦會友，相聚河北黃驊，以友輔技，共享創新成果！期待您的到來！ |
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