文/ 水產前沿 唐東東 華東地區正在成為水產飼料集團企業布局的熱土。據市場傳言，目前海大集團可能在浙江投建一個擁有18條生產線的專業化水產料生產企業，其中蝦料線8條、時產15噸膨化料線2條、時產10噸膨化料線8條；另外還有福建天馬也可能在江蘇興化建廠。由于這兩家上市飼料企業還沒有相關公告出來，因此還不能確定消息是否屬實。能確定建廠消息的，一個是荷蘭泰高將在江蘇無錫建廠，另一個是大北農神爽水產在江蘇東臺建年產8萬噸蝦蟹料、12萬噸高檔膨化料及動保微生態生產基地。 拋開華東巨量的水產飼料市場容量所帶來的吸引力，我們來看看這些現象背后所蘊藏的含義。 市場布局思路發生改變 過去行業里邊常常講，飼料產品存在運輸半徑的限制，比如配合料的運輸半徑大多在100-200公里左右，濃縮料為150-200公里，預混料為300-500公里。因此，飼料企業要想獲得規模上的快速發展，就需要通過增加生產企業數量的方式來擴大企業規模。 但現在來看，隨著環保成本、人力資源成本等的上升，飼料企業如果再以量來獲取規模，會帶來巨大的運營成本。另一方面，交通運輸的便利性導致運輸成本沒有想象中那么高，以及高檔水產料的出現也能在一定程度上支撐飼料企業長距離供貨。所以，飼料企業布局市場的思路需要發生調整，未來在水產主養區以建超大型飼料生產基地為主，然后采用產銷分離的機制來運作市場。 拿海大集團將投18條線這個傳言來說，如果是真事，那這個廠的規模應該屬于當前國內最大產能的水產料企業了，單單膨化料的年產能預計可以達到45萬-50萬噸。海大集團在大型飼料生產基地的運營上已經探索了多年，比如具有13條生產線的珠海海龍，也是一個專業化的水產料生產基地，去年水產料年銷量達到33萬噸。所以，海大集團應該不缺運作大生產基地的經驗。 與海大集團傾向于建大型生產基地不同的是，大北農神爽水產是走另外一條路，即“飼料+動保微生態生產基地”的模式，比如福建詔安總部，以及在江蘇東臺將投建的新廠，都是這種思路。這可能跟雙方所追求的目標不同有關，海大集團是追求占有率，因此要注重規模，大北農神爽水產則傾向于效益。我認為這兩種模式，值得業內人士去關注。 低淀粉、高油脂、親本料、開口料 會是下一個制高點 近幾年，石斑魚、加州鱸、大黃魚、鱖魚等肉食性魚類的飼料市場開發受到越來越多的關注，這里邊的技術點在于這些魚類需要低淀粉，而以前常規魚料中，淀粉是主要的配方原料。對于以前做鱉料、鰻魚料的福建天馬來說，在低淀粉配方上所探索的經驗或許讓其進入上述領域時具有一些優勢。 另外，冷水性魚料也會是一個制高點。目前國內冷水魚（鮭鱒、鱘魚）料市場容量約為14萬噸，與常見的魚料檔次以蛋白質含量來分級不同，冷水性魚料的檔次以脂肪含量來分，一般20%脂肪含量以下為一個檔次，20%-25%為一個檔次，25%以上為一個檔次。受技術及工藝水平影響，國內的飼料企業目前大多生產20%脂肪含量以下的飼料。 還有另一個制高點，就是親本料、開口料。之前，通威股份與丹麥拜歐瑪集團在無錫成立合資公司，就是想強強聯手進入高端特種水產料領域，包括開口料和親本料。荷蘭泰高，作為全球最大的冷水魚料企業，在無錫建廠據悉也是想做這些技術門檻較高的市場。目前，國內本土水產飼料企業里邊，可能就廣東越群在開口料方面有較大建樹，現在也逐步在開發親本料。 |
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