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海南漁業(yè)法辦法之爭 去南海捕個魚為何這么難

2014-1-14 08:53| 發(fā)布者: 緣木魚| 查看: 15870| 評論: 0|來自: 第一財經(jīng)日報

摘要: 圍繞我國海南省新近修訂《漁業(yè)法》實(shí)施辦法一事,中美兩國政府外交部門的隔空喊話似乎意味著海南“建設(shè)海洋強(qiáng)省”的決心可能會遭遇復(fù)雜外交問題的困擾。去年11月29日,管轄南海海域的海南省修訂了該省實(shí)施《中華人民 ...
  中國水產(chǎn)頻道報道,據(jù)第一財經(jīng)日報消息,圍繞我國海南省新近修訂《漁業(yè)法》實(shí)施辦法一事,中美兩國政府外交部門的隔空喊話似乎意味著海南“建設(shè)海洋強(qiáng)省”的決心可能會遭遇復(fù)雜外交問題的困擾。
  
  去年11月29日,管轄南海海域的海南省修訂了該省實(shí)施《中華人民共和國漁業(yè)法》辦法,并于今年1月1日開始實(shí)施。經(jīng)修訂后,該實(shí)施辦法比2008年的版本新增第五十三條,規(guī)定:“外國人、外國漁船進(jìn)入本省管轄水域進(jìn)行漁業(yè)生產(chǎn)或者漁業(yè)資源調(diào)查活動應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。”
  
  當(dāng)?shù)貢r間1月9日,美國國務(wù)院新聞發(fā)言人在簡報會上稱海南省的上述做法是“具有挑釁性和潛在危險性的行為”(provocative and potentially dangerous act)。
  
  1月10日,中國外交部發(fā)言人華春瑩在例行記者會上稱,海南省此次修訂的《辦法》中有關(guān)外國漁船進(jìn)入中國管轄海域的規(guī)定與1986年制定的《漁業(yè)法》并無二致。
  
  1986年制定、2004年第二次修正的《漁業(yè)法》第八條確實(shí)包括“外國人、外國漁業(yè)船舶進(jìn)入中華人民共和國管轄水域,從事漁業(yè)生產(chǎn)或者漁業(yè)資源調(diào)查活動,必須經(jīng)國務(wù)院有關(guān)主管部門批準(zhǔn),并遵守本法和中華人民共和國其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定”等內(nèi)容。
  
  針對美國國務(wù)院的表態(tài),華春瑩回敬稱:“不是法律法規(guī)有問題,而是解讀者自己的心理有問題。”
  
  “30余年來,中國有關(guān)漁業(yè)法律法規(guī)一直在正常實(shí)施,并未引起過什么緊張。如果有人非要說對一部業(yè)已實(shí)施多年的地方漁業(yè)法規(guī)作技術(shù)性修訂,會對整個地區(qū)和平穩(wěn)定構(gòu)成威脅,那不是缺乏起碼的常識,就是別有用心、居心叵測。”華春瑩說。
  
  海南大學(xué)政治與公共管理學(xué)院副教授江紅義認(rèn)為,上述《辦法》是從漁業(yè)管理角度落實(shí)了海南省對南海海域管轄權(quán)的具體內(nèi)容。在昨日接受《第一財經(jīng)日報》采訪時,他說:“在海南建省的時候,國務(wù)院就授權(quán)海南管轄南海海域了。但此后沒有進(jìn)一步的法律授權(quán),使得海南如何管轄南海海域流于一種宣示的層面。”
  
  由于承載著落實(shí)南海海域管轄權(quán)的意義,海南省鼓勵漁民到外海捕撈的“海洋經(jīng)濟(jì)”戰(zhàn)略似乎多了一份政治使命的重大性。但事實(shí)上,這一戰(zhàn)略的背景其實(shí)是近海漁業(yè)資源枯竭,不得不加強(qiáng)外海捕撈力度的經(jīng)濟(jì)邏輯。
  
  南海,藍(lán)海
  
  陳楠是海南儋州白馬井鎮(zhèn)的一個漁民,正在為即將來臨的春節(jié)犯愁。“今年到手的錢只有去年的三分之二而已,16000多塊。”他對本報說,“海程越來越差,不少漁船老板甚至虧本。”
  
  如果是在十年前,陳楠一定會在春節(jié)期間給那些沒有出海的親戚朋友們送上幾條從大海里撈上來的大魚,但現(xiàn)在這已經(jīng)是不可能的了。“捕撈到多少就賣多少,自己都不舍得吃。”他說。
  
  如今,那些曾經(jīng)與陳楠一起出海的漁民,一部分已經(jīng)在一兩年前放棄了這個古老的行當(dāng),開始北上到廣東打工。他們中的一些人對本報說,“轉(zhuǎn)型”后,性價比稍微高了一些。
  
  儋州漁業(yè)是海南漁業(yè)的縮影。類似的情況亦在海南其他沿海市縣出現(xiàn)。2013年年初,《第一財經(jīng)日報》記者曾與三亞漁民一同出海,經(jīng)過一周的走訪,本報了解到,迫使這些漁民“轉(zhuǎn)型”的是海南近海漁業(yè)資源日漸枯竭的現(xiàn)實(shí)。
  
  來自海南省海洋與漁業(yè)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2012年海南有近2.7萬艘海洋捕撈漁船,其中約95%的漁船在近海捕撈(海南島東部和南部海域約20海里內(nèi)均屬于近海范圍)。而加上不斷上漲的柴油價格,捕魚在海南早已被年輕的一代認(rèn)為是夕陽產(chǎn)業(yè)。
  
  2012年10月25日,在海南省海洋工作會議上,海南省省長蔣定之坦言,海南海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在五方面不足,其中第一個便是海洋經(jīng)濟(jì)總量小,全國11個沿海省市,去年海南海洋生產(chǎn)總值在全國倒數(shù)第一,與海洋大省的地位不相稱。
  
  盡管南海擁有難以估計的漁業(yè)資源,其外海卻幾乎處于未曾被開發(fā)的狀態(tài)。中國漁業(yè)協(xié)會副秘書長、中國遠(yuǎn)洋漁業(yè)協(xié)會副會長黃寶善此前對本報表示,目前南海的外海基本處于沒有開發(fā)的狀態(tài)。而據(jù)《海南日報》報道,南海魚類品種2050種,漁業(yè)資源蘊(yùn)藏量約為1080萬噸,潛在可捕量約540萬~650萬噸。
  
  現(xiàn)在,開發(fā)南海漁業(yè)資源已開始受到重視。在去年3月6日的全國兩會上,政府工作報告首提開發(fā)和保護(hù)海洋資源,海南代表團(tuán)在審議政府工作報告時認(rèn)為,舉全省之力加快建設(shè)海洋強(qiáng)省,堅持把海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級作為建設(shè)海洋強(qiáng)省的重中之重,其中,要大力發(fā)展西南中沙群島海域的漁業(yè)資源開發(fā)力度。
  
  去年4月8日,國家主席習(xí)近平前往海南省瓊海市潭門鎮(zhèn)考察。他登上遠(yuǎn)洋南海的深海捕魚船,與當(dāng)?shù)財?shù)十個漁民交談,詢問遠(yuǎn)航安全和生活狀況,并叮囑他們,一定要注意出海安全,并祝他們出海打魚順利,打更多的魚,打大魚。
  
  江紅義認(rèn)為,習(xí)近平到瓊海看望漁民所釋放出來的信號是,海南應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展南海的海洋漁業(yè)。
  
  這已上升為省級發(fā)展戰(zhàn)略。《海南日報》2013年8月14日報道,海南省委省政府此前出臺《關(guān)于加快建設(shè)海洋強(qiáng)省的決定》,提出到2015年海洋生產(chǎn)總值達(dá)到1150億元,占全省生產(chǎn)總值的30%;到2020年,海洋生產(chǎn)總值達(dá)到2862億元,占全省生產(chǎn)總值的35%以上。
  
  該決定還提出,海洋資源開發(fā)由近海向外海轉(zhuǎn)移的海洋產(chǎn)業(yè)布局新戰(zhàn)略,嚴(yán)格控制近海捕撈強(qiáng)度。
  
  如何打造更安全的南海
  
  陳一中是陳楠的同鄉(xiāng),但與陳楠不同,擁有一艘重達(dá)80多噸大船的陳一中在去年把漁船開進(jìn)了西沙,并實(shí)現(xiàn)了他“要捕撈到很多魚的夢想”。陳一中去年對本報說,2012年,包括來自政府給予的柴油補(bǔ)貼在內(nèi),他掙了十多萬元。
  
  但進(jìn)軍南海,陳一中的心情則是喜憂參半。他說,西沙路途遙遠(yuǎn),危險四處潛伏。
  
  海南大學(xué)法學(xué)院教授鄒立剛?cè)ツ陮Ρ緢笳f,早些年,海南海上遠(yuǎn)洋漁船有1000多艘,但由于風(fēng)險太大,這些漁船的數(shù)量已經(jīng)大大減少。“這些漁船經(jīng)常被抓被扣,”他說,“而且被罰款也很嚴(yán)重。”
  
  海南大學(xué)政治與公共管理學(xué)院前任院長安應(yīng)民對本報說,隨著釣魚島問題的復(fù)雜化,南海問題也跟著復(fù)雜化。他說,現(xiàn)在中國南海周邊的安全性比過去要差。
  
  2011年10月,中國漁船在南海遭到菲律賓軍方艦艇撞擊,類似的事件在中國漁民和越南軍警間也時有發(fā)生。
  
  農(nóng)業(yè)部南海區(qū)漁政局的不完全統(tǒng)計顯示,1989~2010年,周邊國家在南沙海域襲擊、搶劫、抓扣、槍殺中國漁船漁民事件達(dá)380多宗,涉及漁船750多艘、漁民11300人。其中,25名漁民被打死或失蹤,24名漁民被打傷,800多名漁民被抓扣判刑。
  
  一個關(guān)鍵的因素是,和其他沿海省份一樣,海南大部分的遠(yuǎn)洋漁船噸位不僅較小,而且多是舊船改造而成。在他看來,這樣的船只無法在南海進(jìn)行安全作業(yè)。
  
  為鼓勵漁民造大船,向遠(yuǎn)洋和外海拓展,海南近4年來共投入1200多萬元的財政,對本省新造80噸以上外海捕撈漁船給予財政(貼息)資金扶持、銀行優(yōu)惠貸款支持,對外海和遠(yuǎn)洋捕撈船給予柴油財政補(bǔ)貼。
  
  從更宏觀的背景來看,這也是由于中國過去缺乏對南海海域的管控所致。鄒立剛說,本屬于中國的一些島礁,過去基本沒有中國軍艦的巡航,但現(xiàn)在已有所改觀。江紅義說,在南海,中國已經(jīng)把中國漁政、中國海監(jiān)、海關(guān)緝私、武警邊防整合為中國海警,以加強(qiáng)對漁船的保護(hù)。

【關(guān)鍵詞】:南海新規(guī) 海域保護(hù) 遠(yuǎn)洋漁船
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