中國水產頻道報道，飼料散裝運輸車是近幾年興起的新型運輸設備，據遼寧大成農牧實業有限公司利潤中心主管王豐資深經理介紹，大成是東北首家使用飼料散裝運輸設備的企業之一，擁有3 臺大型散裝車，是目前在東北真正實現散裝銷售的首家飼料企業。散裝料運輸主要針對較具規模的豬場和雞場，能在一定程度上降低勞動力和包裝成本。目前，中國畜牧業已進入白熱化競爭時代，居高不下的成本問題、動蕩不安的市場局面讓所有從業者倍感艱辛，飼料企業如何殺出一條血路，從而在布滿荊棘的環境中茁壯成長。鑒于此，養殖業逐步邁向適度規�；陌l展進程，飼料飼養企業也正逐步向糧食主產區發展。東北占據養殖業密集區和糧食主產區兩項優勢，因此吸引了大批飼料企業在此安營扎寨，且隨著養殖業的發展趨勢來看，適度規�；B殖事業蒸蒸日上，傳統的散養模式逐漸消失，養殖場的設備條件逐年提高，為飼料的散裝集中運輸提供了便利條件。與此同時，飼料散裝運輸車因其在成本上的優勢，在中國的應用呈逐年上升趨勢，而在發達國家，專業化的散裝運輸早已非常普遍。目前，大北農、正大、正邦、六合、牧原、唐人神等大型企業均已開始使用這一先進設備。根據資料顯示：2008 年，我國散裝飼料運輸車數量為2,310 臺，2009年達到3,445 臺，到2010 年增加為4,685臺。那么，飼料散裝運車輸具有哪些優勢呢？ 首先，飼料散裝運輸可以節約成本。 近年來，原材料價格不斷上漲，人工費用更是逐年飆升，飼料企業想要獲得更多的利潤，就必須壓縮成本空間，這兩項的成本已不容小覷。1 個包裝袋的成本包含原料、加工、制版、印刷費等，通常1 個40 ～ 50k g的飼料包裝袋成本為2 元左右，那么1t 飼料的包裝成本即為40 ～ 50 元左右，如果使用更小劑量包裝，則成本會更高；在人工成本上，中國勞動力人口逐年下降，社會人群老齡化嚴重，新生一代進城務工人員普遍對飼料、養殖行業的工作環境與勞動強度接受程度降低，加之企業在生產經營過程中因使用勞動力而支付的間接費用包括社會保險費用、職工福利、人員管理費用等也逐年上升，導致企業招工難、勞動力成本過高等均制約了飼料行業的發展。飼料散裝運輸車的應用，在一定程度上降低了企業運營成本和解決了用工荒的問題，為企業利潤空間的提升做出了杰出貢獻。 第二，飼料散裝運輸更加方便快捷。 與人工相比，飼料散裝車機械化程度高，裝卸速度快，可實現全自動上料卸料，可連續作業，縮短裝卸時間，在節約成本的同時大大提高了生產效率，有利于實現企業利益最大化。 第三，飼料散裝運輸減少污染。 飼料加工過程中會產生大量的粉塵，在包裝過程中又不可避免地產生粉塵外泄，但如果使用飼料散裝設備，飼料加工完成后直接通過料倉輸送到散裝運輸車，便可以減少粉塵對周邊環境造成的污染；通常情況下，養殖場均有與散裝設備配套自動喂料系統的儲料塔，散裝飼料運輸車不用進場就能將飼料直接卸入料塔，避免了外來車輛對養殖廠區帶來的污染隱患；另外，飼料散裝車可專料專用、專場專用，也可分倉設計，防止了物料間的交叉污染。 隨著飼料飼養行業的規�；l展，成本控制將成為每個企業必須深入研究的問題，對飼料運輸方面也將會有更多更高的要求，散裝飼料運輸設備的出現，滿足了飼料行業發展的需要，必將成為飼料運輸發展的新趨勢。遼寧大成農牧實業有限公司作為東北敢吃螃蟹的第一人，也必將引領潮流。 |
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