“莎莉嘉”最新消息 今年第21號臺風“莎莉嘉”（強臺風級）的中心已于18日09點50分在海南省萬寧市和樂鎮登陸，登陸時中心附近最大風力有14級（45米/秒），中心最低氣壓950百帕。 19日02時其中心距離中越交界處南偏東方向195公里的北部灣海面上，也就是北緯20.0度、東經108.9度，中心附近最大風力有11級（30米/秒，強熱帶風暴級），中心最低氣壓為982百帕。 預計，“莎莉嘉”將以每小時15公里左右的速度向北偏西方向移動，強度維持。
中央氣象臺19日02時發布的“莎莉嘉”未來36小時的路徑概率預報 “莎莉嘉”雖然已減弱為強熱帶風暴，但它對海南、粵西和廣西南部沿海地區的威脅尚未解除。預計“莎莉嘉”將在19日中午前后再次在越南和廣西交界處登陸，北部灣海域陣風風力可達12-13級，廣東中西部、海南島、廣西南部和東部等地有暴雨。
海南省17日03時至19日03時兩天累積降水。 我們的追風試驗觀測地點萬寧市日月灣距離登陸點萬寧市和樂鎮直線距離只有40公里，從48小時累積雨量圖上看，我們所處的位置正是風雨中心。 22號超強臺風“海馬”動向
超強臺風“海馬”逐漸向菲律賓北部靠近 19日02時其中心位于距離閩粵交界東偏南方向約1380公里的西北太平洋洋面上，也就是北緯16.0度、東經127.6度，中心附近最大風力有17級以上（68米/秒，超強臺風級），中心最低氣壓為905百帕。 預計，“海馬”將以每小時27公里左右的速度向西偏北方向移動，強度維持或略有加強。
中央氣象臺19日02時發布的今年第22號臺風“海馬”未來5天路徑概率預報圖 超強臺風“海馬”的一些特點
葵花-8號衛星19日02時20分監測到的22號超強臺風“海馬”及減弱后進入到北部灣的21號臺風“莎莉嘉” 1、各方法對于“海馬”后期路徑基本穩定，可能影響我國華南、華東多省市。以美國國家大氣研究中心（NCEP）集合預報為代表的集合預報系統對于“海馬”未來5天的移動路徑發散度較小，預示著“海馬”未來路徑不確定因素逐漸減小。各機構也都紛紛預計“海馬”將于10月20日上午登陸或擦過菲律賓北部呂宋半島進入我國南海北部，并極有可能于21日下午到夜間在我國珠江口到閩粵交界沿海一帶登陸，登陸時的強度可能達到臺風級。登陸后的“海馬”將逐漸轉向向東北方向移動，將可能先后影響廣東、福建、江西、浙江、上海等省市。
NCEP集合預報18日20時（北京時）對22號超強臺風“海馬”和21號強臺風“莎莉嘉”后期路徑預報。
日本東京區域臺風中心18日23時預報的“海馬”未來5天路徑概率預報圖。
臺灣地區氣象部門18日20時制作的“海馬”未來5天路徑概率預報 2、“海馬”具備挑戰“莫蘭蒂”創下的70米/秒的今年風王記錄的條件。中央氣象臺19日02時對22號超強臺風“海馬”的定強是68米/秒（2分鐘平均風，風力17級以上）；美國聯合臺風警報中心18日20時對“海馬”的定強是140節（1分鐘平均風，約70米/秒），他們認為“海馬”在未來12小時內還將有所加強，最強可能達到145節（約72米/秒）；日本東京區域臺風中心18日23時對“海馬”的定強是55米/秒（10分鐘平均風），日本人也認為“海馬”在接近菲律賓之前還將繼續加強到60米/秒。也就是說官方機構基本認為“海馬”還有可能略有加強。
“海馬”移動路徑上的海洋熱容量條件--靠近菲律賓前將持續維持150-200KJ/cm2的高熱容量海域。
9月14日02時超強臺風“莫蘭蒂”剛從70米/秒的風速降為68米/秒時的海洋熱容量，可以明顯看出在“莫蘭蒂”達到70米/秒巔峰強度期間海洋熱容量也達到了150-200KJ/cm2 如果對比分析當前“海馬”所處海域和“莫蘭蒂”靠近臺灣前達到巔峰強度時的海洋熱容量，這兩個時期的海洋條件相差很小。影響“海馬”能否撼動“莫蘭蒂”今年風王地位的因素將很可能會是菲律賓的地形，由于“海馬”的個頭目前仍屬于中大型臺風，它的外圍可能會過早的遭受菲律賓地形的摩擦，這一點個頭稍小的“莫蘭蒂”可能稍占優勢。反而季節的差異不會是阻礙“海馬”強度的增強的主要因素，當年2013年第30號超強臺風“海燕”在11月初還能在菲律賓以東洋面增強到75米/秒的恐怖強度。
當前海馬與2013年超強臺風“海燕”巔峰強度的對比。 可以說“海馬”具備了挑戰“莫蘭蒂”今年風王的地位的條件，但是要達到2013年“海燕”的強度應該不大可能！ “海馬”對我國影響的展望 1、“海馬”登陸在我國珠江口到閩粵交界一帶登陸時的強度可能達到臺風級（風力12-13級）； 2、“海馬”登陸后將很可能與冷空氣結合給廣東、福建、江西、浙江、上海等地帶來較為明顯的風雨影響。 【關鍵字】：臺風 海馬 水產養殖 |
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