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標(biāo)題: 150萬(wàn)元鰻苗空運(yùn)死亡 業(yè)主維權(quán)上訴索賠 [打印本頁(yè)]

作者: 海風(fēng)吹    時(shí)間: 2010-8-11 08:56
標(biāo)題: 150萬(wàn)元鰻苗空運(yùn)死亡 業(yè)主維權(quán)上訴索賠

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死亡的鰻魚(yú)苗


 今日(8月10日),一起基于航空運(yùn)輸合同而引起的標(biāo)的額高達(dá)150多萬(wàn)的特殊賠償案件,經(jīng)審查后在孟河法庭正式立案受理。
    事件發(fā)生在今年的5月6日下午2時(shí)許,常友德將常州華大水產(chǎn)實(shí)業(yè)有限公司的15萬(wàn)尾鰻魚(yú)魚(yú)苗運(yùn)到常州飛場(chǎng),委托常州民航航空貨運(yùn)銷售中心通過(guò)南航公司CZ3816航班運(yùn)送到廣州白云機(jī)場(chǎng)。這次航班的起飛時(shí)間應(yīng)為當(dāng)日16時(shí)20分,在白云機(jī)場(chǎng)降落時(shí)間為18時(shí)20分。但是由于航班延誤,直到當(dāng)晚19時(shí)30分才辦理完托運(yùn)手續(xù),但仍未能及時(shí)起運(yùn)。
    而隨后凌晨24時(shí),“華大水產(chǎn)”廣州的負(fù)責(zé)人趙桂生又電話告訴董事長(zhǎng)姜華杰:“廣州現(xiàn)在雷雨交加,我自己還泡在雨里呢,魚(yú)苗趕緊卸貨不能送過(guò)來(lái)。”因?yàn)轹狋~(yú)是珍貴的野生資源,運(yùn)輸時(shí)間不得超過(guò)20小時(shí),否則有死亡危險(xiǎn)。聞?dòng)嵑蟮慕A杰立即和南航公司聯(lián)系,要求退貨并且終止運(yùn)輸。但是南航公司稱飛機(jī)隨時(shí)可能起飛、作業(yè)時(shí)間不足拒絕了姜華杰的要求。

   5月7日凌晨1時(shí),運(yùn)送鰻魚(yú)苗的航班才起飛,而且也沒(méi)有直接降落在廣州白云機(jī)場(chǎng),而是備降至貴州某機(jī)場(chǎng),幾經(jīng)周折,直到當(dāng)日16時(shí)45分才飛至廣州白云機(jī)場(chǎng)降落,比正常到達(dá)目的地的時(shí)間晚了將近20個(gè)小時(shí)。
    “我們5、6個(gè)人在廣州白云飛機(jī)場(chǎng)等了一天,還特地帶了水和氧氣準(zhǔn)備救魚(yú)。可是接到貨時(shí),當(dāng)場(chǎng)開(kāi)了20多箱,魚(yú)苗已經(jīng)不行了。”趙桂生說(shuō),價(jià)值150余萬(wàn)元的魚(yú)苗從飛機(jī)上卸下時(shí)已全部死亡。
    事發(fā)后,“華大水產(chǎn)”多次向南航提出經(jīng)濟(jì)賠償,但一直沒(méi)有回復(fù),最后一紙?jiān)V狀將常州民航航空貨運(yùn)銷售中心、中國(guó)南航公司南京營(yíng)業(yè)部、中國(guó)南方航空股份有限公司告上法庭。然而,案件審理卻并不順利。
    “華大水產(chǎn)”是否能夠成為訴訟主體?第二被告南航南京營(yíng)業(yè)部是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任?賠償151.2萬(wàn)的損失是否妥當(dāng)?開(kāi)庭后雙方律師相互舉證辯護(hù),最終以“華大水產(chǎn)”不能作為原告結(jié)束。
    “南航就是在鉆法律的空子,跟我們玩‘躲貓貓’,拖時(shí)間。”姜華杰氣憤的說(shuō)。原來(lái),南航辯護(hù)律師認(rèn)為,當(dāng)初是常友德個(gè)人名義簽署了航空貨運(yùn)單,怎么現(xiàn)在反而讓“華大水產(chǎn)”做了原告?
    “常友德就是幫我們運(yùn)運(yùn)貨的,他一個(gè)人怎么可能經(jīng)手上百萬(wàn)的交易!苯A杰休庭后,立即重新立案,就以常友德作為原告。“事實(shí)勝于雄辯,我一定會(huì)把這個(gè)官司打下去,討回?fù)p失,討回公道。”

作者: 沉默的大多數(shù)    時(shí)間: 2010-8-11 17:25
南航真無(wú)恥.
作者: 天涯游蝦    時(shí)間: 2010-8-16 15:51
期待結(jié)果,航空公司的壟斷一直使空運(yùn)比較麻煩,還經(jīng)常出這樣的事情。




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