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標(biāo)題: 南航航班延誤致15萬尾鰻魚苗死光損失150萬 [打印本頁]

作者: 貓撲石斑 時(shí)間: 2010-6-11 09:17
標(biāo)題: 南航航班延誤致15萬尾鰻魚苗死光損失150萬
5月6日，姜華杰來到常州奔牛機(jī)場委托南航CZ3816航班，托運(yùn)15萬尾鰻魚苗種到廣州。

　　這已經(jīng)不是第一次了，他說他的水產(chǎn)公司跟南航打交道至少已有20年，從沒出意外。可是，這次卻完了，因?yàn)楹桨嘌诱`了20多個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致他的15萬尾鰻魚苗全死了。“價(jià)值150萬元啊，傾家蕩產(chǎn)。”姜華杰欲哭無淚，他向南航提出了150萬元的索賠，未果后，干脆將南航告上了法庭。不過，對此南航也有話要說。

　　起因

　　飛機(jī)晚點(diǎn)，魚苗死亡

　　位于南京中華路8號的南方航空南京營業(yè)部，門口豎著一塊“還我公道，給我公正”牌子，上面陳述了飛機(jī)晚點(diǎn)致15萬尾鰻魚苗全部死亡的說明。大廳的沙發(fā)上，一位老人蓋著一條被子橫躺著，邊上一位女士打著毛衣，“她是我媽，80歲了，沒辦法，家里債主上門，呆不下去。”

　　5月6日的經(jīng)歷，讓他們的心情沉甸甸的。

　　姜華杰說，自己在東臺市開了一家水產(chǎn)公司，今年3月份，他以10元一條的價(jià)格收購了15萬條鰻魚苗，準(zhǔn)備喂養(yǎng)2個(gè)月待魚苗長大些，賣給廣州的另一家養(yǎng)殖公司。經(jīng)過幾個(gè)月的悉心照料，15萬條鰻魚苗長勢很好，姜華杰便打算將魚苗運(yùn)到廣州，賣給事先聯(lián)系好的公司。今年5月6日，姜華杰委托朋友常某來到常州機(jī)場貨運(yùn)中心托運(yùn)鰻魚苗。常某查詢得知，南方航空公司有一架CZ3816的航班，在5月6日下午4點(diǎn)20分從常州起飛，2小時(shí)抵達(dá)廣州白云機(jī)場，便預(yù)訂了這架航班。但不料CZ3816卻一直延誤到次日凌晨1：40起飛，而且起飛后也沒有直接到達(dá)目的地廣州，奇怪地降到了貴陽機(jī)場，然后又是等待，最終這些鰻魚苗在5月7日16：00抵達(dá)廣州。

　　姜華杰認(rèn)為，原本只要2個(gè)多小時(shí)的飛行旅程卻因?yàn)楹桨嘌诱`，拖長到20多個(gè)小時(shí)，這是導(dǎo)致所托運(yùn)鰻魚苗全部死亡的直接原因。“其實(shí)，當(dāng)鰻魚苗到達(dá)廣州時(shí)，我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，帶著充氧器等，組織了專家前往搶救，可是還是遲了。”

　　針鋒相對

　　獲悉天氣不好，航班起飛時(shí)間無法預(yù)知，為何還要托運(yùn)珍貴的鰻魚苗？

　　姜華杰：5月6日下午，我們將魚苗運(yùn)至常州機(jī)場。由于CZ3816航班延誤，15萬尾鰻魚苗直到當(dāng)天晚上7點(diǎn)30分才辦理完托運(yùn)手續(xù)。航班延誤一直沒有確定起飛時(shí)間，5月7日凌晨00：20，我們公司得知廣州正在下暴雨，前往辦托運(yùn)手續(xù)的常友德就向常州機(jī)場總值班請示要求退單，但是常州機(jī)場告知飛機(jī)將于5月7日1：15起飛，不同意退單，理由是起飛時(shí)間只會提前。可是飛機(jī)卻延誤到1：45才起飛，凌晨4點(diǎn)，不好的消息再次傳來，飛機(jī)降到了貴陽機(jī)場。

　　南航：5月6日，他們（姜華杰等人）在下午2：30左右到達(dá)常州機(jī)場，我們建議他們不要托運(yùn)，但他們沒聽，后來航班起飛時(shí)間定下后，于19：30左右，才給他們辦了這個(gè)托運(yùn)手續(xù)，至少勸說三四次。后來，飛機(jī)起飛了，又碰到旅客鬧事，能飛時(shí)廣州機(jī)場天氣又惡劣了，錯(cuò)過最佳時(shí)機(jī)的航班只能備降到貴陽機(jī)場。其間，貨主也是幾次三番改主意。比如5月7日零點(diǎn)左右，他提出了退貨，我們同意了，而且聯(lián)系好了，可是當(dāng)他知道一小時(shí)后飛機(jī)要起飛，又變卦。0：40，他再次提出退貨時(shí)，機(jī)長認(rèn)為飛機(jī)已進(jìn)入起飛程序，沒辦法了。

　　魚苗在貴陽機(jī)場為何耽誤那么久？

　　姜華杰：我們與常州機(jī)場及貴陽機(jī)場聯(lián)系，要求處理好鰻苗，價(jià)值很高。可是得到的答復(fù)是：由貴陽機(jī)場決定。但貴陽機(jī)場表示他們無權(quán)干涉此事，要求我們致電南航總調(diào)度，我們按要求打過去，請求對方增派一架飛機(jī)，價(jià)格可協(xié)商，或調(diào)整貨運(yùn)提前起飛，因?yàn)槟虾皆谫F陽機(jī)場早上8點(diǎn)多有一趟飛廣州的航班，可是對方回復(fù)要向上反映，最后沒有消息。就這樣推諉到下午1：26航班才從貴陽機(jī)場起飛，于16：00到達(dá)廣州機(jī)場。

　　南航：至于貴陽機(jī)場為何耽擱這么久，這涉及機(jī)場的一個(gè)操作時(shí)限。有一個(gè)間隔，有沒有人幫他卸貨，或是這么多飛機(jī)能不能保障安全等。

　　解決辦法

　　只能打官司了

　　姜華杰稱，事情發(fā)生后，他多次和對方協(xié)商解決此事，然而得到的回應(yīng)是‘請示，請示，再請示’。“直至今日，南航還一直在敷衍我們，一個(gè)月過去了，150多萬元的直接經(jīng)濟(jì)損失，為此我公司生產(chǎn)無法經(jīng)營，生活無法維持。”昨天，南航南京營業(yè)部貨運(yùn)部經(jīng)理陳志洪表示打官司是最好的途徑：該怎么樣就怎么樣吧。

　　陳志洪說，他們于5月27日已經(jīng)收到了傳票，常州市新北區(qū)法院孟河法庭已經(jīng)受理。可是，已經(jīng)把南航告上法庭的姜華杰卻稱沒錢打官司了，“訴訟費(fèi)至少要9萬元，這幾天不交就面臨被撤訴了，可是我們在賠付了110萬元后，已經(jīng)拿不出這么多錢了，所以今天只能再到南京來討個(gè)說法。”

　　對此，陳志洪表示，這個(gè)情況不是南航能左右的，“我們一直與他們在談怎么解決，可是現(xiàn)在既然協(xié)商無法達(dá)成一致，那么只能法庭上見。”他認(rèn)為打官司是最好的辦法，這起糾紛最好由法院來解決，“150萬元，不是誰說了算的。”

作者: 徐先生 時(shí)間: 2012-2-28 10:26
你好，很高興看到你的資料，。

作者: 劉阿逗 時(shí)間: 2012-2-28 12:10
最氣憤航空的神馬這些了，起訴費(fèi)還要9萬，公檢法就是一家。可憐的老百姓，被魚肉了。坑爹

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