北參南養----運輸海參去福建

學院派

海參的一些圖片，有參圈里的，有池子里的

學院派

還是海參

學院派

圖片繼續

學院派

圖片，圖片

踏浪迎雪

很壯觀，有機會到海邊的話要參觀一下海參的養殖啊

fishfirst

沒有看得很明白，樓主能否講講啊？

thinkpad

回復 4# 學院派
太棒了！早聽說，第一次看到過程。樓主，用文字大概講一下吧

學院派

回復 7# thinkpad


    昨天剛才福建回來，過幾天吧。現在太忙了。上面的圖片有點亂，沒有按順序傳的（沒有時間，讓同學幫忙傳的）

零黎

好照片 支持下

學院派

回復 9# 零黎


    謝謝你的支持

kook

坐等樓主講解。

水族館妖精

樓主，快點出來講講把。

馬蜂破繭

用魚排養海參，第一次見著。求真相！！

ojh1081

海參看起來還蠻可愛的，呵呵~~

學院派

回復 1# 學院派


    那種大水面海參圈，據了解優質的海參圈1畝在5萬左右，一般的在2萬多。下面幾張是海參在圈子里面的活動狀態。工人穿著潛水服潛到水底將海參撈上來，裝車。

學院派

回復 2# 學院派


    室內那幾張是在海參室內池子里養的。工人正在把池子里的海參撈到籠子里。車是封閉的運輸車，每個桶里面放7籠海參，一籠海參在15斤左右。桶里面放氣石，氣體來自于車下面配備的柴油機，而桶里面的氧氣運輸管要經過一個桶，桶里面全是冰，最后再經過分管輸送到各桶里。

學院派

海參裝好車后，下一步調水充氧，就是桶里面的水不能少，而保證每個桶里面都有氧氣。接下來調溫度：在車的最最里面多放冰，在桶與桶之間放冰，在車門那地方也放冰，但是在車門那地方放的冰是整塊的。整個車放的冰有3噸左右。

學院派

運輸過程中保持溫度在11度左右。一般4小時監測一次桶的充氧問題以及測水溫溫度低了，打開車門把讓冷氣出來一部分。離目的地2小時左右路程了，就應該把里面沒有化的冰弄出來，使水溫慢慢上升，如果途中溫度開始上升，那么就應該加冰。

學院派

到達目的地后，把車門打開，測水溫。如果桶里面的水溫跟要暫養的水溫差不多，那么把車門關上。如果高了，那就盡快把海參弄出來。

學院派

有船那張照片，是關于把海參轉移到船上的。船艙里加滿水。看看后面那張，有一個鐵架制作的滑道，車上面的海參從那滑道直接滑到船艙里。那些工人老掙錢了。我運輸的是240籠海參，他們25分鐘左右轉移完，4個工人在這段時間掙了500塊大洋。那個打電話的是船老大，把海參從碼頭運輸到目的地，跑一趟1500塊。