浙江：大數(shù)據(jù)助推漁船安全生產(chǎn)管理現(xiàn)代化

海水火焰

浙江省海洋與漁業(yè)局總工程師孫曉明介紹演示了如何利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)助推漁船安全生產(chǎn)管理現(xiàn)代化

浙江是漁業(yè)大省，擁有22萬(wàn)多平方公里的漁場(chǎng)，各類海洋漁業(yè)船舶4萬(wàn)余艘，海洋漁船總噸位和年捕撈產(chǎn)量位居全國(guó)首位，而我省海域商、漁船航道縱橫交錯(cuò)，臺(tái)風(fēng)影響頻繁，安全事故時(shí)有發(fā)生。近年來(lái)，浙江省一直致力于“科技興安”戰(zhàn)略：2008年投入3.4億在全國(guó)率先建設(shè)AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）和北斗通信系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)了對(duì)全省海上漁船的實(shí)時(shí)監(jiān)控；“十二五”投入近1億元對(duì)衛(wèi)星終端進(jìn)行更新?lián)Q代，“十三五”我省將重點(diǎn)實(shí)施寬帶入海工程。

演習(xí)事件簡(jiǎn)述

1、事件背景：2016年第*號(hào)臺(tái)風(fēng)即將進(jìn)入我省東海海域，預(yù)計(jì)于30日前后在浙江臺(tái)州登陸，根據(jù)浙江省漁船防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案要求，全省各級(jí)漁業(yè)主管部門要求海上作業(yè)漁船盡快回港避風(fēng)。

2、事件簡(jiǎn)述：在我省漁船回港避風(fēng)途中，臺(tái)州一漁船突發(fā)主機(jī)故障，漁船失去動(dòng)力。該船船長(zhǎng)通過(guò)救助系統(tǒng)向指揮中心報(bào)警，指揮中心接警后，協(xié)調(diào)周邊漁船及時(shí)救援。通過(guò)此類演習(xí)，進(jìn)一步突出信息技術(shù)助推提升海上應(yīng)急指揮的時(shí)效性、精準(zhǔn)性和科學(xué)性。

浙江是漁業(yè)大省，擁有22萬(wàn)多平方公里的漁場(chǎng)，各類海洋漁業(yè)船舶4萬(wàn)余艘，海洋漁船總噸位和年捕撈產(chǎn)量位居全國(guó)首位，浙江省海域商、漁船航道縱橫交錯(cuò)，臺(tái)風(fēng)影響頻繁，安全事故時(shí)有發(fā)生。近年來(lái)，浙江省一直致力于“科技興安”戰(zhàn)略：08年投入3.4億在全國(guó)率先建設(shè)AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）和北斗通信系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)了對(duì)全省海上漁船的實(shí)時(shí)監(jiān)控；“十二五”投入近1億元對(duì)衛(wèi)星終端進(jìn)行更新?lián)Q代，“十三五”我省將重點(diǎn)實(shí)施寬帶入海工程。

“此次現(xiàn)場(chǎng)演示整體設(shè)計(jì)是：今年一臺(tái)風(fēng)即將影響我省海域，并于4日前登陸浙江臺(tái)州，一漁船在回港避風(fēng)途中，突發(fā)主機(jī)故障，向指揮中心報(bào)警求助。指揮中心接警后，利用系統(tǒng)組織漁船互救的過(guò)程。"

"圖片上顯示的就是浙江省漁船安全救助信息系統(tǒng)，每個(gè)三角形都代表一艘漁船及其實(shí)時(shí)位置信息，點(diǎn)擊三角圖標(biāo)，可以查看每艘漁船的詳細(xì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如船長(zhǎng)、船寬、船東、屬地等。由于正處伏休期，僅釣具作業(yè)可以出海，所以海上漁船較少，據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前平臺(tái)上在線漁船數(shù)量為4000艘，其中，港外300艘。為便于管理，我們用不同顏色區(qū)分了不同衛(wèi)星終端類型（屏幕上紅色三角形代表安裝了北斗星通衛(wèi)星終端的漁船、綠色代表安裝了北斗普適的），同時(shí)，平臺(tái)融合了臺(tái)風(fēng)等氣象數(shù)據(jù)信息，右下方的綠色大圓圈就是我們模擬的臺(tái)風(fēng)及其路徑信息。”

系統(tǒng)接到漁船報(bào)警信息后，可迅速定位這艘漁船，看到這艘漁船的船名、屬地、其距臺(tái)風(fēng)風(fēng)圈的距離。


現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)線杭州指揮中心，通過(guò)會(huì)場(chǎng)屏幕可以看到杭州指揮中心緊急核實(shí)的畫面。
“報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)核實(shí)，該報(bào)警漁船主機(jī)突發(fā)故障，失去動(dòng)力，船員正在全力搶修中。該船隸屬于臺(tái)州溫嶺市松門鎮(zhèn)海興公司，船名是浙嶺漁*****，從事釣具作業(yè)，船上共有8名船員。請(qǐng)指示。”

接下來(lái)，杭州指揮中心將利用這套信息系統(tǒng)查看事發(fā)海域漁船動(dòng)態(tài)，一旦附近有船，會(huì)就近組織救援。根據(jù)歷年救助情況來(lái)看，這種方式最有效。
“我們發(fā)現(xiàn)事發(fā)海域2海里以內(nèi)有2艘漁船，其中1艘漁船（浙嶺漁*****）裝有寬帶衛(wèi)星終端，我們已電話通知，要求其前去救助護(hù)航。請(qǐng)指示”

為解決海上漁船通信瓶頸，浙江將在十三五期間實(shí)施寬帶入漁船工程，努力將互聯(lián)網(wǎng)向海洋覆蓋，目前，全省已經(jīng)有近200艘漁船先行安裝了寬帶衛(wèi)星終端，可以在海上打電話、傳語(yǔ)音、發(fā)照片等。

在救援船向遇險(xiǎn)漁船靠近的這段時(shí)間里，省局應(yīng)急救助指揮處可利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，分析遇險(xiǎn)漁船及事發(fā)海域的一些情況

報(bào)警漁船的朋友圈，主要利用漁船歷次出航時(shí)間，作業(yè)區(qū)域，自動(dòng)計(jì)算得出該船相應(yīng)的朋友圈，線越短越親密。右側(cè)是朋友圈漁船的分布圖。

事發(fā)漁區(qū)的氣象信息，主要是這個(gè)漁區(qū)當(dāng)前海浪、水溫、風(fēng)力、風(fēng)向等氣象數(shù)據(jù)。

事發(fā)漁區(qū)歷年來(lái)事故統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前事發(fā)漁區(qū)主要發(fā)生過(guò)2起事故，死亡2人，經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元。

會(huì)上，孫曉明與身處浙江臺(tái)州的漁船工作人員共同演示了“回港避臺(tái)風(fēng)途中，突發(fā)主機(jī)故障，漁船失去動(dòng)力。該船船長(zhǎng)通過(guò)救助系統(tǒng)向指揮中心報(bào)警，指揮中心接警后，利用系統(tǒng)組織漁船互救”的過(guò)程，通過(guò)會(huì)場(chǎng)屏幕，各參會(huì)人員可以看到杭州指揮中心緊急協(xié)調(diào)救援漁船與遇險(xiǎn)漁船的畫面，也可以看到救援漁船通過(guò)衛(wèi)星終端設(shè)備回傳的事發(fā)海域的照片，不僅能通過(guò)信息的有效傳播進(jìn)行準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)判斷，還能進(jìn)行及時(shí)的通話指導(dǎo)，充分展示了信息技術(shù)助推提升海上應(yīng)急指揮的時(shí)效性、精準(zhǔn)性和科學(xué)性。

此外，他還提到，浙江海域碰撞事故高發(fā)，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)碰撞事故及自動(dòng)篩查嫌疑肇事船只，專門設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)分析模型，實(shí)時(shí)判斷系統(tǒng)內(nèi)所有離線漁船是否可能跟他船發(fā)生碰撞，并自動(dòng)計(jì)算肇事嫌疑船舶名單，為挽回漁民損失提供技術(shù)支持。

右側(cè)是我們系統(tǒng)經(jīng)過(guò)計(jì)算得出的可能碰撞漁船列表。點(diǎn)擊回溯，我們可以回放離線漁船與涉嫌船只的軌跡，紅色是我們離線的漁船，綠色是嫌疑肇事船只。扇形是我們根據(jù)漁船的歷史軌跡及航速信息得出的模擬航行區(qū)域。

孫曉明指出，浙江省漁船大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用還處于探索階段，下一步將結(jié)合工作需求實(shí)際，進(jìn)一步挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值。